更新時間：2018-12-25
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隨著現代生活變化，建筑物的高度也向著更高的方向發展，建筑物的型式越來越復雜，因此對建筑物的基礎型式也有了更高的要求。樁基礎由于具有抗震性能好、沉降量小和承載力高，可以解決特殊地基土的承載力的優點，在工程中使用越來越廣泛。靜載荷試驗是檢驗工程樁承載力最直觀、最可靠的方法。靜載試驗方法根據提供反力的方式不同分為錨樁法、壓重平臺法、錨樁壓重聯合法、地錨法。錨樁法以其采用錨樁提供強大的反力作用，不要大量的堆載，減少運輸和吊裝成本，特別是對于大噸位試樁，節約成本明顯。而實際試驗中，錨樁法存在一些問題，只有解決好這些問題，才能更安全，更順利完成靜載試驗。
（一）錨樁鋼筋脫焊問題
在試驗過程中，由于所選鋼筋質量較差或是工人焊接技術不夠等原因，當加載至一定壓力后，會出現與錨樁樁頭主筋相接處的錨筋拉斷或是焊接點開裂等現象，以至錨樁與鋼梁聯合的反力架崩塌，造成千斤頂及百分表等受損，試驗失敗；嚴重時還危及人員安全。對于以上問題，我們在施工時，應選擇比錨樁主筋直徑大一號的鋼筋作為拉筋，且焊接長度要求達到10cm～15cm，加壓荷載較大時還要求雙面焊。
（二）試、錨樁間距問題
錨樁在受到上拔作用的過程中，其樁周土也在相應的產生擾動，從而對試樁沉降量產生一定的影響，上拔量越大，其自身擾動就越大，對試樁的影響也就越大。《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2014）中提出對試樁與錨樁中心間距應≥3D（D為試、錨樁樁身外徑）且＞2.0m就是為減小這種影響。為確保試驗數據的準確性，在選擇錨樁時應嚴格遵守這一規范規定。
（三）錨樁抗拔力問題
采用錨樁與鋼梁聯合提供反力時，業主為了節約成本，往往采用工程樁作為試驗錨樁，若試驗前未作錨樁抗拔力計算，試驗時鋼筋過度受拉，或不對稱布置的錨樁系統，錨固力分配不當時，加載過程中會造成部分錨樁過度上拔，以至局部鋼筋拉斷，不僅試驗不得不中止，試驗失敗，而且還隨時會給操作人員帶來危險。因此要求在試樁方案實施前必須進行錨樁抗拔受力核算，若發現不足或受力不均等問題，應及時與業主或設計方聯系。
??? （文 檢測公司徐濤 編輯 劉俊兵）
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